Chez Obvious, on se rend compte qu'il y a presque autant de pratiques de gravel qu'il y a de pratiquants.
C'est vraiment une des caractéristiques très marquée de ce type de vélos.

Qu'ils soient adeptes de la vitesse comme un défouloir, et c'est souvent le cas de nos clients qui utilisent ON/OFF "de série", ou qu'ils aient une conduite moins sportive ou plus contemplative - ceux qui se sont adressés à nous pour un modèle sur-mesure et pour lesquels nous créons OUT/QUEST -, presque tous se posent la question au moment de l'achat de savoir s'ils vont faire du bikepacking.
Le bikepacking, c'est la pratique qui fait rêver, qui nous projette dans la liberté absolue.
Les ambitions sont variées. Ca va du tour du département de résidence à la French Divide en passant par la Grande Traversée des Alpes.

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A chaque fois se pose la question des bagages... et de ce qu'il est utile d'emporter et qui dépend de la durée, des lieux et de la formule d'hébergement. Je veux un vélo prêt à recevoir tout l'équipement nécessaire pour partir en autonomie, ou bien, je ne serai pas en territoire hostile et je réserve des gites pour les nuits ?!
Une des questions sous-jacentes est, pour certains, de savoir si le vélo qui va peut-être servir de temps en temps pour voyager doit avoir une multitude de points de fixations pour bagages et bidons. On peut trouver que ça casse la ligne d'un vélo qui va servir toute l'année pour faire des courses, des sorties courtes et intenses !

Chez OBVIOUS, on peut être de bon conseil, mais c'est à vous de voir !

Toutefois, un vélo très épuré comme ON/OFF peut être utilisé pour voyager. La position plus engagée peut être un atout dans le cas d'un défi sportif.
Et il y a toujours une solution pour emporter des bagages. Sans aucun autre point de fixation que ceux dédié aux 2 porte-bidons, il est possible de charger un peu. Outre les sacoches à fixer sur le cadre ou le cintre par des lacets ou des scratchs.
Et puis, malgré l'absence de fixations sur le cadre, il existe des solutions pour monter un porte-bagages. Nous on utilise un porte-bagages de la marque Tailfin : pas de fixation sur le cadre, seulement un remplacement d'axe de roue arrière et une sangle autour de la tige de selle !

Ainsi, je peux me faire une petite virée de quelques jours de temps en temps, et le reste du temps mon ON/OFF est en configuration "sport" pour mes courtes virées intenses.

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