Il nous reste quatre kits cadres de vélo gravel titane de la collection 2025 — les derniers de cette série, non reconduits au catalogue. Plutôt que de les vendre nus, on les monte nous-mêmes et on les propose clé en main : deux ON/OFF, deux OUT/QUEST. Une fois partis, cette configuration précise n'existera plus.
ON/OFF — gravel racing
Géométrie sportive, transmission mono-plateau, position engagée. Pensé pour la vitesse — un vélo pour vos sorties rapides. Deux exemplaires, tailles S et L.
OUT/QUEST — gravel aventure
Position plus haute, plus courte et plus polyvalente, multiples inserts sur cadre et fourche pour bagages. Pensé pour les sorties longues et le bikepacking. Deux exemplaires, tailles M et L.
Même base technique sur les deux modèles : transmission et freinage SRAM Apex XPLR 1x12 mécanique, roues Fulcrum Rapid Red AL, pneus Schwalbe G-One UltraBite 700x45. Poids annoncé : 9,7 kg.
Le prix
Un kit cadre seul de cette collection (cadre, fourche, tige de selle, axes, collier) se vend 2749 €. Pour ce montage complet — transmission SRAM Apex XPLR, roues Fulcrum, pneus, cockpit, main d'œuvre — il faudrait compter plusieurs centaines d'euros de plus à l'achat séparé des pièces, sans même parler du temps de montage.
Ici, le vélo complet, monté, prêt à rouler : 3690 €. Soit moins de 1000 € d'écart avec le prix du cadre seul, alors qu'on parle d'un vélo entièrement équipé. C'est un tarif qu'on ne peut proposer que parce que ces quatre kits sont en fin de série — sur nos configurations actuelles, ce delta n'existe pas.
Délai : 30 jours après validation de commande.
Les garanties
Nous réalisons le montage après votre commande.
- Fiche technique pour assurer le tarif - ON/OFF - OUT/QUEST
- Satisfait ou remboursé, 7 jours
- Cadre garanti 5 ans, pièces 2 ans — comme sur toute notre gamme
Comment commander
Quatre exemplaires, pas de réassort sur cette configuration. Contact us, en précisant le modèle et la taille — on vous envoie la fiche technique complète.
Une autre config vous tente ? Le configurateur reste ouvert.